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      HSH Nordbank踐約減投集裝箱船
      2012-03-28 16:43:58   來源:上海航運交易所    編輯:國際船舶網   我有話要說

      世界主要船舶融資銀行之一德國HSH Nordbank銀行已決定減少在集裝箱航運業的投入。

      集裝箱船(船型 船廠 買賣)業務占到該銀行42%的貸款規模,是該銀行最大的航運業務部門。HSH Nordbank董事會成員、航運業務負責人Torsten Temp表示,銀行希望在年底前將集裝箱船業務的比重降低到32%-34%。

      目前,散貨船(船型 船廠 買賣)和油輪分別占HSH Nordbank貸款規模的18%和15%。Temp表示年底兩部門業務的比重都將略微上漲,即便他認為2012年散貨船和油輪船價將跌到最低。

      2011年年底,HSH Nordbank的航運業務規模為190億歐元(約合252億美元),到2012年年底,預計將縮減為170億歐元。

      當年雷曼兄弟倒閉后,歐委會曾允許政府在隨后的金融危機時期出手救助銀行,但歐委會也規定了相應條件。HSH Nordbank就必須在2014年年底前將其航運業務規?s減至150億歐元。

      HSH Nordbank已經將很大一部分航運貸款轉移到了所謂的“壞賬銀行”或者說銀行的重組部門帳下,且一旦合同到期,將不再與這些客戶繼續業務關系。2011年9月,重組部門的航運貸款價值已達到了110億歐元。

      不過,雖然必須要減少投入,但HSH Nordbank仍將開拓新業務。2011年,該銀行新業務價值12億歐元,并且計劃在今年簽訂同等規模的新合同。然而,HSH Nordbank新業務的范圍仍將受到與歐委會協議的制約。至2014年年末,該銀行新簽合同的價值最多只能達到同期全球新航運業務的5%。

      Temp表示新業務的重心將放在非德國船企身上。目標市場要有充足的資本金,而德國市場此前很大程度上依靠KG市場提供資本金,而今這一市場則面臨資金枯竭。